مجله خبری امداد خودرو

دلایل داغ کردن موتور ماشین

مثلا دلایل و انگیزه‌ هایی که منجر داغ شدن موتور و یا این که بالا رفتن آمپر آب می‌ شوند می‌ اقتدار به موردها پایین اشاره کرد:

• مشکل در ترموستات

یک کدام از قطعات اساسی در موتور، ترموستات امداد خودرو مشهد میباشد که‌این قطعه نیز مانند بقیه اجزای خودرو ممکن میباشد مبتلا خطاها و مشکلاتی گردد. وظیفه اساسی ترموستات، تهیه دمای موتور و خودداری از ارتقا بیش‌ از حد دمای موتور میباشد. ترموستات جریان آب خنک کننده از رادیاتور به موتور را در دست گرفتن کرده و برای گرم شدن موتور راه و روش ورودی آب خنک‌کننده از رادیاتور را مسدود می‌ نماید. ترموستات در شکل بالا رفتن دمای موتور، روش را گشوده کرده و مایع خنک‌کننده به موتور رسیده و سبب ساز کاهش دما می ‌گردد. در صورتیکه این قطعه مبتلا هر سیرتکامل اختلال و مشکلاتی خواهد شد، مسیر مایع خنک‌ کننده مسدود گردیده و دمای موتور به‌ مرور ارتقاء می ‌یابد و منجر داغ شدن موتور می ‌خواهد شد.

• خلل در رشته رادیاتور

در موتور خودرو قطعه ‌ای به اسم رشته رادیاتور وجود داراست که‌این قطعه در خودرو های تازه به‌ شکل الکترونیکی در دست گرفتن ‌گردیده و وظیفه اساسی آن جابجایی هوا به رادیاتور و کاهش دمای آبی‌رنگ میباشد که از موتور به رادیاتور برمی خواهد شد. هر سیرتکامل اختلال در‌این قطعه و شکستگی پره‌ های حرفه آن، سبب ساز می ‌خواهد شد که هوا به‌ صحت به مایع وارد نشده و به‌ همین عامل نیز دمای مایع خنک ‌کننده ارتقا یافته و به‌ دنبال آن دمای موتور نیز ارتقاء خواهد یافت.

• نشتی در سیستم تهویه خودرو

مایع خنک‌ کننده از رادیاتور به وسیله لوله‌ هایی به موتور منتقل می‌ خواهد شد. وجود هرگونه شکاف و نشتی در‌این لوله‌ ها، سبب ساز می ‌گردد که هوا وارد آب گردیده و با ساخت‌و‌ساز حباب‌ های بسیار زیاد بازدارنده ورود مایع خنک‌ کننده به موتور می‌ گردد. به‌ همین برهان نیز خنک‌ سازی موتور ماشین کم شده و باعث بالا رفتن دمای موتور شود.

• غلظت نا مطلوب مایع خنک کننده

در‌حالتی که مایع خنک کننده کیفیت عالی و مرغوب نباشد و یا این که به معیار غلظت بسیار متعددی از آن مصرف شود، منجر انسداد در سیستم تهویه و رادیاتور گردیده و به‌ همین عامل دمای موتور خودرو به‌ شکل ناگهانی و غیر طبیعی ارتقاء خواهد یافت.

• گرفتگی لوله‌ های تهویه

لوله‌ های سیستم تهویه در خودرو، می بایست به‌ شکل عصر ‌ای به وسیله راننده و یا این که تعمیرکاران جرم‌ گیری و پاک شوند تا از بروز ایرادات در آتی دوری کنند. با پاک نکردن لوله‌ های سیستم تهویه، رسوبات و گرفتگی‌ هایی در لوله‌ های جابجایی دهنده مایع خنک‌کننده به موتور به وجود می ‌آید که در سود مایع خنک‌کننده به موتور نرسیده و دمای موتور ارتقاء خواهد یافت.

دلایل زیادی برای لرزش پدال ترمز وجود دارااست . با این حال، راهکار این می باشد که خودرو را فوراً به نزدیکترین ایستگاه امداد خودرو مشهد خدمات رسانی برسانید تا از آسیب بیشتر غربت گردد.

هنگامی یک ماشین حرکت می خورد یا می‌لرزد، با یاری خودرو مشهد یک سری سؤال در ذهن ایجاد کرد می گردد. مثلا، به حیث میرسد صدا یا لرزش از کجا می آید؟ آیا امر، پدال ترمز یا قسمت دیگری از وسیله نقلیه می‌باشد که به درستی کار نمی کند؟

خوب، در‌صورتی‌که پدال ترمز تکان بخورد ، به طور بالقوه یک نقص‌ دور از شوخی می باشد که به سادگی وسیله نقلیه شما‌را برای رانندگی ناامن می کند.

لرزش پدال ترمز: علل و روش رفع آن

وقتی که فشار با پای پیاده روی پدال ترمز با نیروی باصرفه ایفا میگردد، سیستم به طور خود کار کارایی می کند تا خودرو را متوقف یا کند کند.

در هنگام ایفا فشار، حس محکمی نه ساخت می کند، با این اکنون، بعضی وقتها لرزش در پدال ترمز هنگام باز شدن این پدال شکل می دهد.

این حرکت در ترمز بسته به شدت حالت، از لرزش خفیف تا لرزش شدید متغیر هست.

بنابراین برای سهولت شما، در اینجا دلایل ریشه ای خاصی توضیح داده گردیده است که ممکن می‌باشد به شما در یافتن دلایل مهم لرزش خودرو هنگام ترمز کمک کند

نقص‌ لنت ترمز

هر کالیپر چرخ دارای دو لنت ترمز است که سطح اصطکاک این لنت ها در مقابل روتور قراردارد.

براین اساس، هنگامی که ترمزها به صورت هیدرولیکی انجام می گردند (به عبارت بی آلایش ترمزها با روغن مایع کار می کنند)، آنگاه کالیپر لنت های ترمز را روی روتور چرخان فشار میدهد تا خودرو را متوقف کند.

با این درحال حاضر، درصورتی که لنت‌ها به روغن، کثیفی یا مواد دیگر آلوده و کثیف باشند، منجر می گردد که پدال ترمز در حین بستن لنت‌های ترمز روی روتور به لرزه درآید.

خلال این، لنت های پیچیده، مجروح یا بیش از حد فرسوده نیز می تواند یکی از دلایل لرزش ترمزها باشد .

پمپ بنزین یکی پرکاربرد ترین قطعات در هر خودرویی میباشد. قطعات مختلفی وجود داراست که به پمپ بنزین یاری می نماید تا فعالیت متبوع خویش را جاری ساختن دهد. رله پمپ سوخت به در دست گرفتن معیار جریان الکتریکی ارسال گردیده به پمپ بنزین امداد می نماید. با پر‌نور شدن خودرو، رله پمپ بنزین مقدار الکتریسیته ما یحتاج برای سرگرم شدن پمپ و استارت روند احتراق را ارسال می نماید. در‌این نوشته ی علمی قصد داریم با امداد خودرو مشهد  تمجید رله پمپ سوخت خودرو، محل قرار گیری و علائم فساد آن را گزینه پژوهش قرار داده و خلال اشاره به دلایل فساد آن، با طریق بده بستان آن آشنا شویم.

رله پمپ سوخت یک جزء الکترونیکی در میباشد که حدوداً در تک تک خودرو های مجهز به موتور احتراق داخلی یافت می‌شود. رله پمپ بنزین معمولاً بوسیله ماژول در دست گرفتن احتراق یا این که Powertrain در دست گرفتن می‌گردد و در شکل پر‌نور شدن، جریانی را به پمپ بنزین ارسال می نماید تا بتواند عمل نماید.

رله پمپ سوخت تحت عنوان یک کدام از اجزای حیاتی سیستم احتراق خودرو، برق پمپ بنزین را هنگام بالا رفتن فشار سوخت، فعال سازی می نماید. هر توشه که پدال گاز را فشار می دهید، این قطعه با هواخواهی ولتاژ ما یحتاج پر‌نور میشود. در‌صورتی‌که مشکلی در رله وجود دارااست، میتوانید انتظار داشته باشید که پمپ بنزین به صورت متناوب از فعالیت بیفتد. خبر عالی این میباشد که نظارت فساد رله پمپ سوخت راحت میباشد. ولی پیش از اینکه ادامه دهیم، اساسی میباشد که بیشتر درباره‌ی رله پمپ بنزین بدانیم.

به صورت کلی، رله بنزین تحت عنوان یک مانیتور اقتدار برای پمپ بنزین کار می نماید و در هنگام پر‌نور شدن احتراق آن را فعال می نماید و هنگامی که خودرو بی صدا میباشد آن را از فعالیت می اندازد. وقتی که سوئیچ آغاز را برای نخستین دفعه در موقعیت پر‌نور قرار دهید، صدای زمزمه پمپ بنزین به گوش میرسد. این قطعه سوخت را برای پر‌نور کردن وسیله نقلیه آماده می نماید و زمانی که خودرو در هم اکنون شغل میباشد، کامپیوتر خودرو سیگنالی ارسال می نماید و رله پمپ بنزین خموشی میگردد. در‌این وضعیت، پمپ بنزین در خودرو از منبع دیگری مانند واحد ارسال فشار روغن تغذیه می‌گردد.

رانندگی و معطلی در هوای سرد را تجربیات کرده‌اید؟ به لحاظ شما بدترین اتفاقی که میتواند در اینگونه آب‌وهوایی بیفتد چیست؟ سرمای استخوان‌سوز جاده‌های برفی و به طور همزمان فساد بخاری ماشین یا این که ایجاد باد سرد را چطور؟ هر مورد از این‌ها قادر است امداد خودرو مشهد یک تجربه بد و فراموش‌نشدنی باشد.

تفریحات در فصل سوز و سرما نادر نیستند و میگردد با وجود تجهیزات کافی از فصل زمستان هم لذت پیروزی. از جملهً مهاجرت در جاده‌های برفی یا این که هوای بارانی و سرد را فکر کنید یا این که حتی یک ترافیک زمان بر‌بازه که حسابی خسته‌کننده میباشد. سرمای هوا در هر حالتی می تواند آزاردهنده باشد، خصوصاً در جاده‌ها که سوزوسرما تا مغز استخوان میرسد. بخاری ماشین از گروه امکاناتی میباشد که درصورتی که به‌صدق شغل نماید میتواند لذت مسافرت را دوچندان کرده و کلافگی ترافیک و رفت‌وآمدهای ضروری را قابل‌تحمل‌خیس نماید.

نظارت پروسه ایجاد گرما بخاری ماشین

بعداز پر‌نور‌شدن موتور از پیشرانه ماشین حرارت متعددی ایجاد می‌گردد. درین بخش از قطعات، آب و ضد یخ جانور این حرارت بالا را به خویش جذب می‌نمایند. آب و ضد یخ که به‌تیتر خنک‌کننده کار می‌نمایند در هنگام عبور از روزنه رادیاتور مهم از نصیب رادیاتور بخاری نیز عبور می‌نمایند. رادیاتور بخاری حرارت آب را جذب کرده و آن را تبدیل به گرما می‌نماید. در واقع می‌قدرت اظهار کرد از اتلاف انرژی و گرمای آب پرهیز می‌نماید. مراحل ایجاد گرما با اسپلیت به طور کاملً مختلف میباشد. در ایجاد گرما ماشین به هیچ وجهً نیازی به منبع انرژی دیگری ندارد و فقط درصد مقداری از انرژی باتری به کارگیری می شود.

تحقیق اشتباهات بخاری ماشین و ساخت و ساز هوای سرد

هر وقفه یا این که ایرادی در همت بخاری ماشین میتواند حسابی کلافه‌کننده باشد. فکر کنید صبح‌های زود که قرار میباشد مسیری وقتگیر رانندگی فرمایید، یا این که سفرهای جاده‌ای در فصول سرد سال را با فساد بخاری ماشین راز نمایید، تا چه حد آزاردهنده میباشد؟ پیرو این مقاله میخواهیم مجموع مشکلاتی که ممکن میباشد برای بخاری پیش بیاید را نظارت کنیم:

گرفتگی لوله‌ها و مجرایی که آب را به بخاری میرساند

اکثر سیستم‌های بخاری اتومبیل دارنده قسمتی میباشند که مایع خنک‌کننده یعنی آب و ضد یخ در آن قراردارد. مایعات که وظیفه خنک‌کردن پیشرانه را بر عهده دارا هستند در صورتی در هنگام عبور از لوله‌ها و رادیاتور بخاری مسیر آب مسدود گردیده باشد آب داغ از آن عبور نخواهد کرد و یا این که شدت عبور معدود میباشد که در فیض گرمایش ساخت نخواهد شد.

خنک‌کننده کافی در موتور نیست

خنک‌کننده ماشین از پنجاه‌درصد آب و پنجاه‌درصد ضد یخ ساخته شده که شغل آن خنک‌کردن موتور ماشین میباشد. مایع خنک‌کننده از موتور به رادیاتور بخاری منتقل می‌گردد و آن گاه هوای گرم ساخت می‌نماید. در لحظات نخستین پر‌نور‌کردن بخاری قابلیت داراست که باد سرد را شم نمائید ولی به‌این وضعیت پس از یکسری دقیقه به باد گرم تغییر تحول می‌نماید. در صورتی‌که هوای خنک همچنان ادامه داشت او‌لین چیزی که بایستی پژوهش نمایید ترازو و وسعت خنک‌کننده شماست. در مواردی که وسعت خنک‌کننده تحت میباشد هیچ چیزی به رادیاتور بخاری نبی نمی شود و هوای گرمی ساخت و ساز نخواهد شد.

تا به اینجای عمل برایتان گستردن دادیم که انگیزه بده بستان باتری خودرو چیست؟ چه عواملی میتوانند بر کاهش ارتفاع قدمت باتری اثر بگذارند، فرصت مطلوب برای بده بستان باتری خودرو چه وقتی است و اینکه از کجا متوجه شویم که امداد خودرو مشهد باتری نیاز به بده بستان داراست.

اکنون میخواهیم به شما امداد کنیم تا بتوانید اقداماتی اعمال دهید که سبب ارتفاع قدمت باتری خودرو میشود.

رانندگی نادرست و نامناسب می‌تواند منجر خواهد شد که قسمت های متفاوت خودرو شما همانند باتری و لاستیک داری قدمت کوتاهی باشند.

بدین ترتیب برای پرهیز از این قضیه به راحتی و صرفا با رعایت کردن یک‌سری نکته خرد می‌توانید سبب زمانبر خیس شدن قدمت باتری خودرو خویش گردید.

کارهایی که به این خواسته می‌توانید جاری ساختن دهید به تفصیل پایین میباشند.

جهت خودداری از زیان وصال به باتری ماشین خویش را تر و تمیز خدمت فرمائید

هرگر فراموش نکنید که بعداز سکوت کردن اتومبیل بقیه لامپ های ماشین را سکوت فرمایید

از ضربه زدن به بخش کاپوت و آلوده نگه داشتن آن خودداری فرمایید.

در غایت

گروه کارورکس کارایی نموده است تا با ارائه این نوشته‌ی علمی به شما دوستان یاری دهد تا عالی بتوانید تشخیص دهید که فرصت مطلوب برای بده بستان باتری خودرو چه هنگامی میباشد و اینکه چطور میتوانید کارهایی را ایفا دهید تا به ارتفاع قدمت باتری خودرو امداد نمایید.

توجه داشته باشید که با مشاهده حتی کوچکترین گزینه از عواملی که در‌این نوشته‌علمی به عنوان مواقعی که باعث به کاهش قدمت باتری خودرو می گردند اشاره کرده ایم نیاز میباشد که شما به یک کارشناس و تعمیرکار حرفه‌ای مراجعه نمایید و راز خویش مبادرت و کاری را بر روی باتری خودرو ایفا ندهید.

سوال های مرتبط با مجال مطلوب برای ردوبدل باتری خودرو

در شرایطی‌که باتری خودرو تازه باشد گشوده نیاز به شارژ کردن دارااست؟

بعضی از باتری ها میباشند که کاملا شارژ می‌شوند. در صورتی‌که خودرو شما از این نوع باتری ها منتفع باشد در صورن جدید بودن هیچ نیازی به شارژ کردن آنها وجود ندارد.

ردوبدل باتری خودرو چقدر فرصت میبرد؟

در حالتی که باتری تماما خالی گردیده باشد که فرصت متعددی نیاز میباشد که آن را بده بستان کرد.

باتری های خودرو یکسری سال فارغ از خلل میتوانند فعالیت نمایند؟

به صورت معمول و در وضعیت معمولی، هر باتری می‌تواند در بین ۴ تا ۵ سال، سوای نقص‌ عملکرد داشته باشد.

برای شمع های خودرو می قدرت کاری کرد که قدمت وقتگیر تری داشته باشند، ولی نمی اقتدار وقتی که شمع در گیر فساد می گردد آن را تعمیر کرد.

اولی کاری که می اقتدار کرد خدمت و نگه داری صحیح از خودرو و همینطور امداد خودرو مشهد بازدید آراسته شمع های خودرو و وایرها میباشد. شمع خودرو هر ده هزار الی بیست هزار کیلومتر بایستی گشوده خواهد شد. سیاهی و جرم و دوده های متعدد تمیز گردد که‌این فعالیت را می قدرت با بنزین یا این که فرچه های سیمی اجرا بخشید که سبب می‌گردد شمع مجددا پاک گردد. افزون بر این می بایست دهانه پلاتین شمع را مجدد بر روی عددی که است تهیه کرد، زیرا به جهت حرارت بالا و اینکه شمع به صورت عمودی قرار می‌گیرد و نیروی گرانشی در پشت آن وجود داراست دهانه پلاتین گشوده می‌شود و از وضعیت استاندارد بیرون میگردد.

قدمت شمع خودرو

قدمت اثر گذار شمع ها حدود بیست هزار کیلومتر در شمع های ضعیف آغاز و تا شصت هزار کیلومتر است که در شرایطی که تروتمیز خدمت گردد می قدرت قدمت شمع را تا شصت هزار کیلومتر هم رساند.

شمع ها سبک های مختلفی دارااست. سبک بی آلایش آن به‌این شکل میباشد که پلاتین آن گرد و تخت است، و سبک دیگر آن سوزنی میباشد. در غایت برای عجله بیشتر، احتراق خوب، در دورهای متعدد منجر کوشش خوب هم میگردد که به آن شمع تقویتی هم گفته می‌شود.

دلایل جوش آوردن ماشبن را بعضی از رانندگان به نادرست فکر می‌کنند که گرم شدن بیش تر از حد موتور تنها در هوای گرم سبب ساز جوش آوردن موتور خودرو میشود ، ولی می بایست ذکر کرد امداد خودرو مشهد  موتور حتی‌در فصل زمستان که دما تحت صفر می‌باشد نیز، در حالا جوشیدن میباشد.

این به دمای دور و بر بستگی ندارد، بلکه به نقص موتور بستگی داراست. همه گیرترین دلیلی که موتور در اکنون جوشیدن میباشد، پمپ آب میباشد. در صورتی معیوب باشد، مایع خنک‌کننده نمی تواند در سیستم گردش نماید، به‌این مفهوم که خنک‌سازی رخداد نمی‌افتد … این موتور به جوش می آید.

صرفا سوالی که باقی می‌ماند این میباشد که در حالتی‌که متوجه شدید که موتور در اکنون جوشیدن میباشد ، چه عمل بایستی بکنید … آغاز بایستی بلافاصلهً رانندگی را متوقف نمائید و ماشین را در جایی کنار جاده قرار دهید. بعد موتور بی صدا میشود و درب آن گشوده می‌شود. نباید شتاب فرمائید و درب مخزن انبساط را گشوده نمایید، چون مایع داغ میباشد و قادر است از روش گردن آغاز به ریختن نماید یا این که به طور پاشیده گردد که قادر است باعث به سوختگی گردد. به طبع بایستی بعداز خنک شدن موتور ، سطح آن را رسیدگی نمائید و در شکل ضرورت مایع خنک کننده و در خلا آن آب ساده اضافه نمائید. فورا آب اضافه نکنید.

چه‌طور تشخیص دهیم؟

دمای بی آلایش موتور 95-105 مرتبه سانتیگراد میباشد، در حالی که نشانه گر نشانگر دما می بایست در راءس قسمت باشد. از آنجایی که دمای کارکرد موتور بالاست، عملکرد نکنید آن را با لمس تشخیص دهید. اولی کاری که می قدرت ایفا اعطا کرد درصورتی که نشانه گر دما به صورت ناگهانی به قسمت قرمز‌رنگ تغییر‌و تحول جای بخشید این میباشد که موتور ماشین شما جوش کرده. البته این فقط راهی میباشد که گه گاه می اقتدار جلوی گرم شدن بیشتراز حد موتور را گرفت.

چنانچه موتور بیش تر از حد گرم گردد و شما به جنبش خویش ادامه دهید، بایستی بیش تر از دو یا این که سه کیلومتر به تعمیر مهم برسید. در خودروهای دارنده داشبورد الکترونیکی با LED یا این که نشانگر تخلیه گاز و همینطور دارنده کریستال های مایع، یک نقص ذاتی در هر سیستم الکترونیکی بغرنج دیگری میباشد: خوانش ها به صورت ناگهانی در یک طرف یا این که جهت دیگر تغییر تحول می نمایند. به طور کاملً منطقی میباشد که دمای موتور نمی تواند بلافاصلهً تغییر تحول نماید ، بدین ترتیب در اینگونه مواقعی به‌دنبال نقص در الکترونیک باشید. و در حال حاضر به صورت خلاصه راجع به دلایل مهم باعث به جوش: شکستگی (کشش ضعیف) تسمه جایزه حرفه و درایو پمپ خنک کننده (رایج ترین انگیزه).

فساد حرفه خنک کننده رادیاتور یا این که اکثر اوقات سنسور راه‌اندازی حرفه الکتریکی. نشتی در سیستم خنک کننده: رادیاتور شکاف شد‌ه‌است، ترک در لوله های رادیاتور، شل و ول بودن اتصال لوله ها، نشتی از بلوک موتور، رخنه‌، اکثر زمان ها، یک افزونه بلوک (خوردگی). بخش بیرونی رادیاتور آلوده و کثیف یا این که با شی ءها فرنگی (گه گاه کیسه یا این که مقوا) پوشیده گردیده‌است.

لوله های رادیاتور مبدل حرارتی در باطن با زنگ زدگی و رسوب (استعمال وقتگیر مقطع از آب لوله کشی) و گه گاه با آب بندی رخنه‌ در رادیاتور سفت بسته گردیده است.

قابلیت داراست ترموستات بسته باشد. پمپ سیستم خنک کننده (پمپ) معیوب میباشد.

پروانه پمپ حاد میباشد، آب بندی روغن مصدوم میباشد (پمپ نشتی دارااست).

امروزه با توسعه فناوری در صنعت موتور‌های الکتریکی، منجر شده است تا ماشین های برقی دارنده مزیت بالاتری نسبت به بقیه ماشین ها بشند. برای تشکیل داد موتورهای الکتریکی ضوابط نخستین و مغناطیسی را مور به کار گیری قرار می‌دهند. هرمورد از این موتور‌ها دارنده خصوصیت های سرعت، گشتاور و مشخصه برقی مخصوص می‌باشند.به کار گیری از موتور برقی در خودرو مزایا و معایبی دارا‌هستند. در‌ امداد خودرو مشهد میخواهیم شمارا با گونه های موتورهای برقی آیتم به کار گیری برای خودرو آشنا سازیم. با کمک خودرو 021 هم پا باشید.

با توسعه و گسترش ایجاد کرد و فعالیت در تشکیل داد موتور‌های الکتریکی، باعث شد تا خودرو های برقی دارنده برتری بیشتری نسبت به ماشین های ساده باشند. موتور‌های برقی دارنده گونه های گوناگونی میباشند.

اینم موتورها دارنده یک استاتور یا این که به عبارت دیگر نصیب بومی و روتر یا این که نصیب متحرک میباشند. موتور‌های برقی فقط یک بخش متحرک دارا‌هستند. در حالتی که موتور‌های احتراقی دارنده بخش های متحرک زیادی می باشند. این موتور‌ها خروجی بالایی دارا‌هستند و اکثراً فراتر از نود درصد میباشد. اشکال موتور‌های برقی را می‌قدرت بطور وسیع و در بعدها متعدد اعم از نوع dc یا این که ac پیاده سازی کرد.

موتور برقی وسیله مکانیکی است که انرژی مکانیکی را به جنبش تبدیل و تکان ساخت‌و‌ساز گردیده در جاری ساختن اموری مانند عمل، کشیدن، هل دادن، بالا بردن، جنبش دادن یا این که ساخت نوسان تأثیر متعددی خواهد داشت.

موتور برقی از اصولی کلاسیک و مغناطیسی پیروی می نماید و هرکدام از این موتور‌ها دارنده سرعت، گشتاور و مشخصه برقی منحصری میباشند.

موتور‌های برقی جریان بی واسطه

در موتور‌های برقی جریان بدون واسطه، جریان اساسی از کویل‌های مرکزی عبور کرده و سبب ساز چرخش هسته و ساخت و ساز گشتاور گردد. استاتورها دارنده قطب‌های آهن ربایی می‌باشند. هسته مرکزی نیز دارنده شافت مهم موتور و یک سری کویل میباشد که هریک از این کویل‌ها به کویل آینده اتصال دارااست و در همه این بخشها جریان وجود داراست. قابل ذکر میباشد نحوه و گونه های اتصال کویل‌ها به هم حالت متفاوتی ساخت و ساز می‌کنند و در سود گونه های متفاوت موتور‌های dc را بوجود خواهد آورد.

محرمانه

شانت

ترکیبی ( ادغام نوع ۱ و ۲ )

با مغناطیس دایم

سوای جاروبک

جامع

این موتورها بطورکلی دارنده مدار invertor ساده و دارنده امکان زیاد بوده و سرعت موتور به سادگی در اختیار گرفتن شود. وزن و وسعت بالا، ارزش زیاد، عدم وضوح در ساخت و ساز، خرج تعمیر و محافظت بالا، بازدهی معدود و وجود جاروبک از معایب این موتور‌ها بشمار می رود. در موتور‌هایی که دارنده امکان محافظت بالایی نیستند، بازدهی نادر و وجود جاروبک از معایب این موتور‌ها به حساب آورده می شود. در موتورهای فارغ از جاروبک ، در اختیار گرفتن سرعت به سادگی اجرا و موتور دانسیته اقتدار بالایی داراست. کاربرد این موتورها در سرعت‌های بالا میباشد. همینطور دارنده وسعت موتور نادر و همچنی نویز کمتر نسبت به موتور‌های دیگر میباشند. از معایب دیگر این نوع موتورها عدم وضوح در ایجاد کرد و ارزش زیاد آن است.

به عنوان مثال قطعات بسیار اساسی خودرو که در شناخت با قطعات خودرو آن را آیتم تحقیق قرار میدهیم دیسک ترمز خودرو میباشد امروزه در همگی خودروهای گران‌قیمت و امروزی از دیسک ترمز در هر چهار چرخ به کارگیری می گردد دیسک ترمز یکی‌از قسمت‌های سیستم ترمز اساسی خودرو میباشد که امداد خودرو مشهد وظیفه متوقف کردن خودرو را بر عهده داراست.

سیستم ترمز دیسکی از دو قسمت دیسک ترمز و کالیپر ترمز تشکیل می شود که کالیپر ترمز به بخش اثبات و دیسک به نصیب متحرک چرخ‌ها متصل میگردد و این دو با کوشش خویش سبب کاهش سرعت خودرو میشوند. دیسک ترمز دارنده شکلی دایره‌ای میباشد که همواره با چرخ‌های خودرو در هم اکنون چرخیدن میباشد و با انجام توقف روی دیسک‌ها، در واقع چرخ‌ها متوقف میگردند.

دیسک ترمز با دو طرف ماشین‌کاری گردیده روی سطح ها خویش توسط دو پیچ و یک مهر روبروی لنت و روی بلبرینگ قرار میگیرد که سرعت دیسک ترمز توسط لنت‌ها و اصطکاکی از وجود داراست کاهش پیدا می‌نماید در واقع هنگامی که راننده پا روی پدال ترمز قرار میدهد و آن را فشار می دهد لنت‌های ترمز با دیسک تماس بر قرار می‌نماید که در غایت منجر توقف خودرو میگردد. اشکال دیسک ترمز مبنی بر کوشش عبارتند از:

دیسک ترمز ساده

دیسک ترمز خنک شونده یا این که هوا خنک

اکثر وقت ها دیسک ترمز که برای شناخت با قطعات خودرو بسیار اصلی میباشد مال آلیاژ به شغل رفته در آن میباشد که مشتمل بر سرامیک کربن، چدن خاکستری، فولاد ضد زنگ، کامپوزیت ماتریکس آلومینیوم، آلیاژهای تیتانیوم میباشد.

در صورتی‌که در شهرهایی معاش میکنید که معدل دمای هوا در حین سال زیاد میباشد یا این که بدون چاره میباشید بازه زمانی مجال متعددی را در ترافیک سپری فرمائید، احتمال سوختن واشر رمز سیلندر خودرو شما بیشتر میباشد. در بالا اشاره کردیم که رانندگی با ماشین واشر سرسیلندر سوخته غلط بزرگی میباشد. زمانی این قطعه جراحت می‌بیند، آب بندی سیلندر تماما از در میان می‌رود. این رخداد تبعاتی را در امداد خودرو مشهد داراست که برای مثال مهمترین آن ها می‌اقتدار به موردها پایین اشاره نمود:

آب وارد محیط سیلندر گردیده و با سوخت مخلوط می شود. در فیض چگونگی سوخت و اقتدار موتور کاهش مییابد.

آب و روغن موتور با یکدیگر ترکیب میگردند و غلظت روغن برای جاری‌کاری قطعات موتور کاهش پیدا می‌نماید.

کاهش غلظت روغن، سبب می‌گردد که جاری‌کاری قطعات موتور به‌صدق شکل نگیرد. در فیض احتمال داغ شدن و زخم دیدن قطعات متحرک مانند پیستون، یاتاقان، تمایل لنگ و … در موتور ارتقا پیدا می‌نماید. مراد ما از ضرر‌های هنگفت که در اولِ نوشته‌ی‌علمی بیان کردیم، دقیقا زخم دیدن همین قطعات میباشد.

علائم سوختن واشر راز سیلندر چیست؟

وهله به‌مهمترین قسمت این نوشته‌علمی یعنی نظارت علائم سوختن واشر راز سیلندر می رسد. شما بایستی نماد‌های ذیل را به‌خیال بسپارید و به‌محض مشاهده آنها، برای رسیدگی‌های بیشتر به‌تعمیرگاه مراجعه‌نمایید:

کاهش قدرت موتور

مشاهده آب و روغن روی بدنه موتور

تغییر‌و تحول رنگ روغن موتور به شیری رنگ (به‌برهان مخلوط آب و روغن)

جوش آوردن خودرو

خارج داخل شدن دود سپید یا این که آب از اگزوز (‌به‌عامل نفوذ آب به باطن محیط احتراق موتور)

معدود کردن زودهنگام آب ماشین

می بایست اعتنا داشته باشید که واشر زدن ماشین اتفاقی ناگهانی وجود ندارد. بلکه آغاز شاهد نیم سوز شدن واشر رمز سیلندر خواهید بود. در تاثیر این حادثه، دمای موتور بیش تر از حد ارتقا پیدا می‌نماید. حتی ممکن میباشد که با یکبار شروع زدن، ماشین پر‌نور نشود. سفارش میکنیم که در طول رانندگی به طبع به آمپر آب خودرو اعتنا نمایید. هرچه آمپر روی عدد فراتر قرار بگیرد، آرم‌دهنده آن میباشد که واشر راز سیلندر در معرض فشار و دمای بالاتری جای‌دارد.